B+COMステーション取り付け＆プラグ交換 [CB1000SFメンテナンス(SC30)]
九州ツーリングのためのメンテンスもこれで最後！！
最後は”きたやん”からお借りしたB+COMの取り付けと
スパークプラグの交換です。
インカムであるB+COMは基本的に２人でしか通話できません。
ここにステーションを装着することで最大で６人まで同時通話が
可能になります。
今回、九州ツーリングには４人でみんなB+COMを使ってるので
ステーションが必要なんですね。
その為に行けなくなった”きたやん”にお借りしたステーションを取り付け。
どうやらステーション専用の電源コードを使用しないとノイズが混入する
らしいので、大破したR1200RTから電源コードを切ってそれを延長加工。
半田で固めて
圧着コードで完了！！
トミさんのMT-01にカメラ装着用に取り付けられてたステーを貰って
それを駆使して取り付け完了！
一応脱落防止にワイヤーで固定します。
ここからタンクを持ち上げて配線して元々ACCからUSB電源取ってた
のでそこへ割り込ませます。
割り込みさせるだけで簡単に終わるはずだったのですが・・・・
動かないwww
と思ったら元々のUSB電源まで作動しないハメにwww
ここからメッチャ時間かかりました・・・
テスターで通電してるか確認しながらあれやこれや・・・・
最終的にGNDの処理に問題があったようで、バッテリーのマイナス
に落としたら動作しました。
この原因が分かるまで2時間は費やしたなwww
とりあえず動作確認。
・・・・
・・・・・・・・
あれ？？？ 若干ホワイトノイズが入るぞwww
事故で少し壊れ気味なのか、専用ケーブルを延長したのが原因なのか・・・
気になる程でもないし、もう原因突き止める元気が無いので割愛！！！
ノイズはいるからと専用ケーブル使用したのに、こんなんだったら
普通にUSB電源電源からUSB経由で接続したってのwww
どちらにせよちゃんと作動してくれてるので、貸してくれた”きたやん”
本当に感謝です。
つづいてスパークプラグ交換。
BIG-1は高回転型エンジンではなので、ミスファイヤーなどでのロス
など考えなくていい。
なので、イリジウムプラグよりノーマルプラグをチョイス！！
エアダスターでプラグコード周りの石や砂を吹き飛ばします。
そこへプラグレンチを差し込む・・・はずだったのですが・・・・
手元にあるプラグレンチは16mm17mm21mm
どれも適合せず・・・
まさか・・・ねぇ・・・
そのまさかのDタイプww 18mmのプラグレンチが必要だということが
判明www
こんなマニアックなプラグ・・・
仕方ないので、近くの南海部品へ
980円也！！！
高すぎるだろwww
足元みやがって・・・
ちなみにネットじゃ
またどこかへ買いに行くもの面倒なんで購入。
これが意外に使いやすい（笑）
プラグを見ると焼き加減もちょうどいい♪
新しのと比べてもそれほど酷くない。
さすがに数ミリ電極が開いてたので、交換したのは正解。
2番目が少し焼き加減が悪かったけど、許容範囲だし、前の
オーナーであるトミさんの乗り方が良かったのがよく分かる。
Dタイプのプラグは締め付けトルクが違うので
箱に記入されてる締め付けトルクでなんとなく締め付け（笑）
組み上げてエンジンかけたら一発始動！！！
少しバラついていたエンジン音が綺麗になった♪
最後にエキパイを触って4発すべて熱くなってるのを確認して終了。
これで、一通りメンテンス終わったので旅先で不具合出ることもないだろう♪
エキパイも磨いてやったのでピッカピカです。
気になってた2速に入りにくい現象なんだけど、他のギアでは普通に
入るからクラッチが原因じゃなさそう。
2速のシンクロが逝かれてるか、ギアがかけてるのかな？？
まぁ、無理しなかったら問題ないのでこれは割愛。
少しクラッチのスプリングが弱ってるような感じはするけど、また追々ね♪
後はガソリン満タン入れて荷物積むだけだ！！！
次の記事は九州ツーリング終わってからになります（笑）
安全運転で行ってきまーーーす！！！
=========================
メンテナンス記録
106000キロ
ブレーキオイル＆パッド交換
プラグ交換
バッテリー充電
==========================
最後は”きたやん”からお借りしたB+COMの取り付けと
スパークプラグの交換です。
インカムであるB+COMは基本的に２人でしか通話できません。
ここにステーションを装着することで最大で６人まで同時通話が
可能になります。
今回、九州ツーリングには４人でみんなB+COMを使ってるので
ステーションが必要なんですね。
その為に行けなくなった”きたやん”にお借りしたステーションを取り付け。
どうやらステーション専用の電源コードを使用しないとノイズが混入する
らしいので、大破したR1200RTから電源コードを切ってそれを延長加工。
半田で固めて
圧着コードで完了！！
トミさんのMT-01にカメラ装着用に取り付けられてたステーを貰って
それを駆使して取り付け完了！
一応脱落防止にワイヤーで固定します。
ここからタンクを持ち上げて配線して元々ACCからUSB電源取ってた
のでそこへ割り込ませます。
割り込みさせるだけで簡単に終わるはずだったのですが・・・・
動かないwww
と思ったら元々のUSB電源まで作動しないハメにwww
ここからメッチャ時間かかりました・・・
テスターで通電してるか確認しながらあれやこれや・・・・
最終的にGNDの処理に問題があったようで、バッテリーのマイナス
に落としたら動作しました。
この原因が分かるまで2時間は費やしたなwww
とりあえず動作確認。
・・・・
・・・・・・・・
あれ？？？ 若干ホワイトノイズが入るぞwww
事故で少し壊れ気味なのか、専用ケーブルを延長したのが原因なのか・・・
気になる程でもないし、もう原因突き止める元気が無いので割愛！！！
ノイズはいるからと専用ケーブル使用したのに、こんなんだったら
普通にUSB電源電源からUSB経由で接続したってのwww
どちらにせよちゃんと作動してくれてるので、貸してくれた”きたやん”
本当に感謝です。
つづいてスパークプラグ交換。
BIG-1は高回転型エンジンではなので、ミスファイヤーなどでのロス
など考えなくていい。
なので、イリジウムプラグよりノーマルプラグをチョイス！！
エアダスターでプラグコード周りの石や砂を吹き飛ばします。
そこへプラグレンチを差し込む・・・はずだったのですが・・・・
手元にあるプラグレンチは16mm17mm21mm
どれも適合せず・・・
まさか・・・ねぇ・・・
そのまさかのDタイプww 18mmのプラグレンチが必要だということが
判明www
こんなマニアックなプラグ・・・
仕方ないので、近くの南海部品へ
980円也！！！
高すぎるだろwww
足元みやがって・・・
ちなみにネットじゃ
またどこかへ買いに行くもの面倒なんで購入。
これが意外に使いやすい（笑）
プラグを見ると焼き加減もちょうどいい♪
新しのと比べてもそれほど酷くない。
さすがに数ミリ電極が開いてたので、交換したのは正解。
2番目が少し焼き加減が悪かったけど、許容範囲だし、前の
オーナーであるトミさんの乗り方が良かったのがよく分かる。
Dタイプのプラグは締め付けトルクが違うので
箱に記入されてる締め付けトルクでなんとなく締め付け（笑）
組み上げてエンジンかけたら一発始動！！！
少しバラついていたエンジン音が綺麗になった♪
最後にエキパイを触って4発すべて熱くなってるのを確認して終了。
これで、一通りメンテンス終わったので旅先で不具合出ることもないだろう♪
エキパイも磨いてやったのでピッカピカです。
気になってた2速に入りにくい現象なんだけど、他のギアでは普通に
入るからクラッチが原因じゃなさそう。
2速のシンクロが逝かれてるか、ギアがかけてるのかな？？
まぁ、無理しなかったら問題ないのでこれは割愛。
少しクラッチのスプリングが弱ってるような感じはするけど、また追々ね♪
後はガソリン満タン入れて荷物積むだけだ！！！
次の記事は九州ツーリング終わってからになります（笑）
安全運転で行ってきまーーーす！！！
=========================
メンテナンス記録
106000キロ
ブレーキオイル＆パッド交換
プラグ交換
バッテリー充電
==========================
harukichiさんがしっかりメンテしているのは伝わってきます。
バイクは問題ないでしょうから、あとは安全に九州を楽しんできてください。
by ワンリーフ (2012-10-07 23:27)
今頃は九州を走り回ってるんでしょうね。
電装系は深みにはまるとなかなか原因が発見できませんよね。
自分はわからなくなったら、一度元に戻してます（＾＾；
by j-taro (2012-10-08 17:00)
メンテ中、色々苦労なさっているけどとても楽しんでいるように見えました。
本当うらやましいです。
メカトラブルはなさそうなので運転にお気をつけてお出かけくださいませ。
by tai-yama (2012-10-08 21:54)
こんにちは♪
ちゃんとメンテされてますねー。僕も通信インカムが何かしら欲しいと思いつつ……。
お気をつけて〜♪
by タテチン (2012-10-09 16:53)
レポ楽しみにしてますよ～（＾0＾）/
by ローキン (2012-10-09 23:06)
B+COMステーションって結構でかいですね。
作例ではだいたいタンクに設置されてることが多いですが、もっとコンパクトに取り付け場所に悩まないですむくらいのサイズになってくれると良いのですが(^^;
by よっすぃ〜と (2012-10-09 23:09)
CB1000SFはプラグ交換し易そうですね。＾＾
Twitterで見ましたが、別府～阿蘇～高千穂
九州を思いっきり楽しんでますね～。＾＾
by susumu (2012-10-10 22:40)
いってらっしゃい！
お気をつけてー。
by うえいぱうわ (2012-10-11 17:53)
遠征に向けてメンテナンスされ、今頃九州ですね！
戻って来られるのと入れ違いで14日から17日まで九州に行ってきます＾＾
レポ楽しみにしてます。
by taka4 (2012-10-11 22:10)
こんにちは 初めまして。
私、名古屋市内で同じくSC30型ＣＢに乗っている
こーいちと申します。宜しくお願い致しますm(_ _)m
綺麗にされてますね！メンテナンスがシッカリされているのが
画像から伝わってきます。
九州ツーリング、気をつけて楽しんで来てくださいね！！
また、お邪魔させていただきます。
by こーいち (2012-10-12 15:30)