ホンダスーパーカブのタイヤ交換

現在、神奈川県小田原市へ出張中～♪

ここ数日の神奈川は超がつく快晴で、新東名で静岡付近を走っていたら
珍しい富士山を目撃できました。




いや～さすが世界遺産に登録されるだけの事はありますね～♪
日本人に生まれえてほんとに良かったと思える瞬間でした。


リアサスのオイル漏れを修理のために取り外して、ババナショックスさんへ
郵送～♪




見積の返事はロッドが完全に両方終わってるとの事www
3諭吉でお釣りが来ると思ってたのが予想外に（滝汗）
12月中旬にはOH終えて帰ってくる予定なので、そのお話は後日ゆっくりと・・・・



さて、今回は実家のホンダスーパーカブC70のタイヤ交換のお話。

タイヤ交換って面倒なんで、ショップお任せだったんだけど、XRのオフ用タイヤって
すぐに減っちゃうし、今後林道などでパンクした時に修理できるように技術を身に
付けておきたい。


なので・・・今回は手慣らしと言う意味でカブのリアタイヤ交換を自分で実行。


ネット通販ウエビックで安売りの時に工具など一式を揃えました。





まずは激安のヒロチー製タイヤレバー





塗るためのスポンジも付属してる信頼のDRC製　ビートクリーム　




同じくDRC製のバルブプーラー




タイヤ交換が劇的に楽になるDRC製ビートキーパー





もうこれだけアレばタイヤ交換は楽勝でしょ（笑）


リムバンド（ふんどし）も安かったので購入しておいたのですが、
綺麗だったので、次回に取っておくことにしました♪






初めてカブのタイヤ外すんですが、これが分かりにくいwww

分かればチェーンも外さずにホイールだけ脱着できるらしいのですが、
そんなの手探りな僕には無理です（笑）







セオリー通りにリアのドラムブレーキのアジャスターネジを外します。








そして、リアブレーキを止めてる割りピンを外してボルトを抜きます。






後はアクスルシャフトを緩めて抜けば完了・・・・






完了・・・・のはずなんですが、上手くいかないwww




結局、チェーンカバーを取ってチェーン外して取り外し、
リアを持ち上げて後ろから一気にホイールを抜き取りました。




ブレーキシューもまだまだ残量ありそうです♪







それほどダストたまってませんでしたが、パーツクリーナで
綺麗にしておきます。







バルブを緩めて空気を抜いたら、足で踏んでビート落としてきます。







寒いから固い・・・でも、さすがカブのタイヤ・・・あっさり外れました。






ビートクリームをタップリ塗ったら新しいタイヤをハメていきます。

そして、チューブのバルブにバルブプーラーを取り付けてサクッと
ホイールに装着。








少し空気入れてタイヤチューブがねじれないようにしてはめ込んでいきます。



ビートクリームタップリ塗ったのでサクッと組み込めました。



しっかし、ビートキーパーって・・・初心者にはこれ最強です！！




タイヤに空気入れて完了！！！





カブのタイヤって事もあったんだろうな・・・数分で終わりました（笑）


確かにこりゃかなり減ってたんだねwww





組み込む前にチェーンとスプロケの状態をチェック♪







大丈夫そうですね♪




後は逆手順で取り付けるだけ。






これで気持よく乗れそうです。








XRのタイヤ交換のいい練習になりました♪


ちなみに・・・オフのタイヤってスリップサインないんで分かんないの
ですが、どれくらいで交換なのかな？


どちらにせよ、林道であまりグリップしなくなってきたので交換時期は
近づいてるんでしょうね（笑）



それよりも、リアサスのOHが結構時間掛かりそうなんで、この際
フロントフォークもOH・・・


そんな予算無いので、フォークオイルだけでもサス外して交換しておこうかな？



寒くて走れない間に色々メンテナンスしておくのも良さそうです。